Lire ECU Fenix 3A Espace V6 150 Cv

[floods]

Salut,

Connait tu la formule de conversion entre la table d'origine et celle du MS ?

Merci

[Manu]

Salut,

Connait tu la formule de conversion entre la table d'origine et celle du MS ?

Merci

Malheureusement non, car si je connais la formule de calcul du temps d'injection sur une MegaSquirt, ce n'est pas le cas sur les systèmes Fenix

Sportivement,
Manu

[floods]

Salut,

Connait tu la formule de conversion entre la table d'origine et celle du MS ?

Merci

Malheureusement non, car si je connais la formule de calcul du temps d'injection sur une MegaSquirt, ce n'est pas le cas sur les systèmes Fenix

Sportivement,
Manu

Salut,

Ok, je vais voir pour essayer de trouver.

Merci

[Tonio91]

Bonjour Floods,

Je prends le discussion encours mais j'ai récemment travaillé sur une base moteur identique à la tienne mais passé en 3l et avec des arbres à cames "méchants" (le tout monté dans une A310). J'ai par conséquent un petit vécu qui peut-être pourrait t'aider ???

De mon coté je travaille sur le même type de calculateur mais avec un support d'eprom, un programme modifié par un préparateur de l'époque ainsi qu'un ostrich 2.0 + Pc portable.

Je suis à la recherche du contenu d'une eprom prélévée sur un boitier d'origine (Fenix 3A) car sur l'eprom à partir de laquelle je travaille, le limiteur de régime à été supprimé et je souhaiterai en mettre un car la proprio de cette auto à la pied "lourd" !!!

Si tu disposes d'un fichier d'origine à disposition, je suis preneur en échange je pourrai te transmettre des carto modifiées à essayer avec ta configuration moteur.

Sportivement.

Toio91

[floods]

Bonjour Floods,

Je prends le discussion encours mais j'ai récemment travaillé sur une base moteur identique à la tienne mais passé en 3l et avec des arbres à cames "méchants" (le tout monté dans une A310). J'ai par conséquent un petit vécu qui peut-être pourrait t'aider ???

De mon coté je travaille sur le même type de calculateur mais avec un support d'eprom, un programme modifié par un préparateur de l'époque ainsi qu'un ostrich 2.0 + Pc portable.

Je suis à la recherche du contenu d'une eprom prélévée sur un boitier d'origine (Fenix 3A) car sur l'eprom à partir de laquelle je travaille, le limiteur de régime à été supprimé et je souhaiterai en mettre un car la proprio de cette auto à la pied "lourd" !!!

Si tu disposes d'un fichier d'origine à disposition, je suis preneur en échange je pourrai te transmettre des carto modifiées à essayer avec ta configuration moteur.

Sportivement.

Toio91

Bonjours,

Pas de problème, donne moi ton email par MP, j'ai le programme d'origine extrait de mon calculateur.

Si tu peut m'envoyer des config sa serai génial

Sais tu ou trouver des pièces neuves pour ce moteur (chemises + pistons, vilo.....) je serais bien tenté de le passer en 3 litres, qu'a tu changé exactement ?

Merci

@+
Floods

[diablotin gtt]

salut
je viens de tomber sur ce post qui est bien interressant, j ai fais la meme manip que vous c est a dire chargé le fichier d espace v6 avec mon programatueur willem et j ai ouvet avec tuner pro en mettan un xdf de 25v6.

et voila ce que je trouve:


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

mais je suis resté a ce niveau, j ai pas réeussi à comprendre comment éppluché le fichier exa pour crée un xdf.

j ai pas compris comment tu trouves l adresse que tu rentre dans le xdf pour qu il retrouve c est petit dans les tiroirs comme dis manu lol
et je connais pas non plus le contenue des tiroires donc c est chaud.

j ai plusieur boitier d espace, 2 en 8 k0 et 1 en 32 ko ( dont 2 sont marqué proto dessus avec les suport eprom deja soudé, l autre c est un tous neuf d origine)

j ai pas les ref sous le coude je suis en vacance mais je peux mettre ça des que je rentre si ça vous interresse.

j aimerai bien réeussir a sortir un xdf complet pour ce boitier, sinon je vais finir en mega squirt ou kdfi a voir!

@+++++++++ bye bonne continuation

[floods]

Salut,

J'en suis au même niveau, mais il me fallait juste la table d'allumage et d'injection pour mettre dans le MegaSquirt, pour l'allumage pas de problème, mais pour l'injection, c'est en ms sur l'ECU d'origine, hors ce n'est pas du tout le cas sur le Megasquirt, du coup je ne sais pas comment c'est calculer d'origine ni comment le recalculé pour le Megasquirt.

Si quelqu'un à une idée ?

Merci beaucoup

@+