Montage MS dans boîtier Renault pour V6 PRV

[Manu]

J'aurais une question concernant les sorties programmables, elles sont au nombre de combien ?

Y'a t'il des entrées programmables (pour récupérer une info nécessaire pour programmer une sortie).

A quoi sert la fonction tacho output ? (ce n'est pas pour le compte-tours vu que le signal est récupéré pour la bobine).

Elle sert pour les gens qui ont besoin de cette sortie compte-tour car tout le monde n'a pas une Renault. Certaines voitures ont le compte-tours géré directement par le calculateur, et non par la bobine (même chez Renault, voir les megane, clio 2, etc...)

[machouse]

Elle sert pour les gens qui ont besoin de cette sortie compte-tour car tout le monde n'a pas une Renault

Donc par rapport à ma question initiale, moi qui ait bel et bien une Renault, ça ne me sert à rien je peux ne pas en tenir compte ?

Peux tu me dire Manu si le signal du débimètre est donné par le +12V ?
Pour la commande de l'embrayage magnétique il faut que je sorte le voltmètre lol.

Comment câble l'info embrayage magnétique et l'info marche/arrêt clim ?

[machouse]

La suite après une bonne grosse journée intégration - modifications, ça commence à avoir de la gueule :



Câblage de la commande par la masse des injecteurs :


Done :



Retour dans le boîtier Renix :



Branchement du JimStim :



Prochaine étape quand je reçois les pièces qu'il me manque : charger le firmware et tester la bonne communication avec mon PC

[machouse]

Bon j'ai pas mal avancé depuis quelques temps, voici où j'en suis actuellement (il me reste le signal du débitmètre à câbler, il faut que je me creuse la tête pour savoir comment le récupérer) :






Vue du dash-board sur le PC portable :

[machouse]

Suite et fin du câblage (je l'espère car ça commence à manquer de place là dessous ) :











Et réception d'un map-sensor spécifique 0-2.5 bar :



Au fait Manu si tu me lis, je t'ai envoyé un MP