a bientot !
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Projet avant achat microsquirt v3
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Quelques nouvelles : ce week end j'ai fait les fonctions test : les injecteur claquent, les bougies allumes (via bobine crayon et mtr) donc ca s'annonce plutot bien. hate de finir mon moteur pour essayer la roue phonique ! (pourvus que ca marche.. lol)
a bientot !
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Moi aussi. Cross Fingersjeromehunt a écrit :hate de finir mon moteur pour essayer la roue phonique ! (pourvus que ca marche.. lol)
a bientot !
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Le projet avance, on y est presque !!!
il reste surtout le bloc moteur a finir.
niveau faisceau : a brancher le capteur phonique (2 fils ... mais il faut établir le + et - , pas moyen de retrouver le liens qui expliquait comment les reconnaitre au volto..) et l'alternateur (j'avais pas de fiches capable de passer un peu d'amperage..)
collecteur échapement OK, et dessus j'ai deja la sonde lambda... bande étroite ! pourrais je m'en servir avant de passer au banc ? (le moteur est NEUF de chez neuf ... donc rodage avant de bourriner sur le banc a rouleau ..)
c'est surtout pour avoir une richesse "correcte" et sans danger pour mon moteur (la puissance n'est aucunement recherché pendant le rodage !) . c'est une 4 fils (2 pour la résistance, et une masse, un retour info 0-1volt ?)
ma question : je branche sur la MS ? je met un voltmetre dessus et je vise au dessus des 0.5v (pour etre légèrement riche) ou bien ca sert a rien du tout et je juge couleur echapement ?
j'attends vos reponses
il reste surtout le bloc moteur a finir.
niveau faisceau : a brancher le capteur phonique (2 fils ... mais il faut établir le + et - , pas moyen de retrouver le liens qui expliquait comment les reconnaitre au volto..) et l'alternateur (j'avais pas de fiches capable de passer un peu d'amperage..)
collecteur échapement OK, et dessus j'ai deja la sonde lambda... bande étroite ! pourrais je m'en servir avant de passer au banc ? (le moteur est NEUF de chez neuf ... donc rodage avant de bourriner sur le banc a rouleau ..)
c'est surtout pour avoir une richesse "correcte" et sans danger pour mon moteur (la puissance n'est aucunement recherché pendant le rodage !) . c'est une 4 fils (2 pour la résistance, et une masse, un retour info 0-1volt ?)
ma question : je branche sur la MS ? je met un voltmetre dessus et je vise au dessus des 0.5v (pour etre légèrement riche) ou bien ca sert a rien du tout et je juge couleur echapement ?
j'attends vos reponses
a défaut de réponse, je brancherais la sonde lambda sur mon voltmetre digitale (qui pourra m'afficher soit la tension batterie, soit la tension de la sonde, 0-1volt et avoir une idées du mélange...)
Branche la sonde directe sur la MS. Une sonde normal c'est toujours mieux que rien
Du coup tu n'as qu'un seul fil a brancher de la sonde vers la MS (souvent un fil gris). Et connecte la masse de la sonde à la même masse que la MS sur le bloc.
Ensuite il faut paramétrer TunerStudio comme indiqué dans le manuel :
http://www.fenixecu.com/remository/Mega ... -en-route/
++
Manu
Du coup tu n'as qu'un seul fil a brancher de la sonde vers la MS (souvent un fil gris). Et connecte la masse de la sonde à la même masse que la MS sur le bloc.
Ensuite il faut paramétrer TunerStudio comme indiqué dans le manuel :
http://www.fenixecu.com/remository/Mega ... -en-route/
++
Manu
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Merci Manu. le but n'est pas de trouver le mélange idéal performance, mais vraiment d'effectuer un rodage avec un mélange accpetable pour ensuite passer au banc
je vous tiens au courant des suites de ce week end (si tout est ok on tente le premier démarrage moteur... gros stress lol)
encore merci Manu de ton implication !
je vous tiens au courant des suites de ce week end (si tout est ok on tente le premier démarrage moteur... gros stress lol)
encore merci Manu de ton implication !