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Bonjour,
je souhaite passer mon rgv 250 de piste en injection. Mais je n'ai jamais installé d'injection sur un véhicule a carbu (ni sur d'autre d'ailleurs...) J'ai donc un peu de mal avec le logiciel (tout en anglais... et malgrès que je me débrouille pas mal j'ai du mal avec le vocabulaire technique...). Je comptais mettre des corp d'injection de gsx-r 750 (42mm) ou de 1000 (45mm je crois) je précise que d'origine j'ai des carbus de 32. Pourles corps c'est pas un problème a trouver mais les injecteurs je ne sais pas ou les trouver et vu que je n'ai pas encore les corps sous la main je ne sais pas quelles dimensions ont les injecteurs (sachant que le débit théorique je devrais avoir est au minimum 349cc/min+2.5%(l'huile)...). Et enfin mon drenier problème: mon moteur est un bicylindre à 90° donc j'ai deux explosions par tours et deux injections->je programme ça comment?!!!!

Je récapitule:
-Vous pensez koi de mes tailles de corps?
-Quel injecteur prendre?
-Je programme comment?

Merci!!!

Salut,

Alors pour les injecteurs, pas de problèmes puisque la taille est standard. Il te suffit de trouver les injecteurs qui correspondent à ton débit. Pour cela tu peux regarder içi :

http://www.puissance-injection.fr/injec ... debit.html

Il y a d'autres vendeurs d'injecteurs, celui-ci est juste un exemple.

Pour la deuxième question, dis nous ce que tu utilise comme boitier d'injection, cible volant moteur, firmware. Dis aussi comment ce passe ton allumage (2 etincelles par tour décallées de 180 °). Pour expliquer, il faut savoir

Sportivement,
Manu

En fait les étincelles seront décallés de 90° pas de 180° je sais pas encore comment va se faire l'allumage je fais mais études a brest et le rgv est en vendée donc je verrais en rentrant. Il va surement falloir que je mont un capteur hall. Pour l'ecu je vais surement monter une microsquirt t j'utilise megatune. Mais pour le capteur je vais passer voir chez suz si il n'y en pas un de monter d'origine.... Je re-post dès que j'ai la réponse.

Merci.

J'ai trouvé des photos d'allumage sur le net et j'ai pu constater qu'il n'y a pas de capteur d'angle de vilbrequin d'origine il y a juste les deux capteurs pour les étincelles. Je voulais savoir si je peux utiliser ce signal (en le décalant électroniquement ou en programmant le décalage dans l'ecu) ou si je dois automatiquement rajouter un capteur et si oui est-ce qu'il existe des capteurs complets pret a monter.

Et deuxième question j'ai visité le site que tu m'as transmit je pense m'orienter vers un injecteur Lucas 6jets 380cc et je voulais savoir si le mieux est d'avoir un injecteur à aiguille ou un multi jets
merci