salut je me présente 
.
Je suis des Antilles et je cherche a monter une gestion facile d'utilisation et pas chère.
j'explique mon problème:
je possède un moteur Peugeot tu5j2 1600 cc 8 soupapes de 105 chevaux.Après une évolution constante( arbre a cames , poulie réglable , admission dynamique , collecteur 4/2/1 , pistons bombés , injecteurs gros débit , régulateur pression d'essence réglable , boitier reprogrammé ) je me suis retrouvé face a un problème de cliquetis du a l'avance trop importante effectuée suite a ma reprogue
.
je me suis donc trouvé dans l'obligation de retourné a une configuration d'origine au niveau de mon boitier ne pouvant pas avoir de réglages suffisant pour affiné le fonctionnement de mon bloc.
Donc me voici a un point de départ niveau gestion sur un bloc préparé qui brule mal ( combustion ) , et que je ne peux complètement exploité.
Mon faisceau d'origine possède toutes les sondes nécessaire a ce que j'ai pu comprendre au bon fonctionnement de la megasquirt ( capteur point mort haut , capteur pression admission , capteur température d'air , capteur température d'eau , capteur départ a froid , capteur ouverture papillon , bobine allumage jumo statique).
Voila donc mes questions...
1/quel firmware dois je privilégier pour une meilleur configuration?
2/j'ai cru comprendre qu il fallait ajouter 2 modules ( 1 pour deux cylindres ) pour la gestion de l'allumage jumo statique.ou trouve t'ont ces modules?
3/quel autre module devrais ajouter selon vous?
4/ce montage est il difficile a effectuer?car m'y connaissant en soudure on a toujours la crainte de se rater.
Je vous remercie d'avance si vous avez tout lu car j'avoue que c'est un peu long
Cordialement.
.Je suis des Antilles et je cherche a monter une gestion facile d'utilisation et pas chère.
j'explique mon problème:
je possède un moteur Peugeot tu5j2 1600 cc 8 soupapes de 105 chevaux.Après une évolution constante( arbre a cames , poulie réglable , admission dynamique , collecteur 4/2/1 , pistons bombés , injecteurs gros débit , régulateur pression d'essence réglable , boitier reprogrammé ) je me suis retrouvé face a un problème de cliquetis du a l'avance trop importante effectuée suite a ma reprogue
.je me suis donc trouvé dans l'obligation de retourné a une configuration d'origine au niveau de mon boitier ne pouvant pas avoir de réglages suffisant pour affiné le fonctionnement de mon bloc.
Donc me voici a un point de départ niveau gestion sur un bloc préparé qui brule mal ( combustion ) , et que je ne peux complètement exploité.
Mon faisceau d'origine possède toutes les sondes nécessaire a ce que j'ai pu comprendre au bon fonctionnement de la megasquirt ( capteur point mort haut , capteur pression admission , capteur température d'air , capteur température d'eau , capteur départ a froid , capteur ouverture papillon , bobine allumage jumo statique).
Voila donc mes questions...
1/quel firmware dois je privilégier pour une meilleur configuration?
2/j'ai cru comprendre qu il fallait ajouter 2 modules ( 1 pour deux cylindres ) pour la gestion de l'allumage jumo statique.ou trouve t'ont ces modules?
3/quel autre module devrais ajouter selon vous?
4/ce montage est il difficile a effectuer?car m'y connaissant en soudure on a toujours la crainte de se rater.
Je vous remercie d'avance si vous avez tout lu car j'avoue que c'est un peu long
Cordialement.
