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Bonjour. Je viens ici pour piocher des idées concernant la programmation de microsquirt sur mon 1100. J ai commencé y a qq temps le montage d un turbo sur mon 1100 gsxr 1992. Las des réglages pas évidents des rampes racing j ai opté pour le montage injection gère par microsquirt.
Config:
1100 gsxr 1992
culasse préparée
taux compression baissé
garrett t2 de GT turbo
rampe injecteur de gsxr 600 de 2001
roue dentée découpée au fil
embrayage drag
dump valve
waste gate externe
dyno wideband 2
tes de fourche usinés dans la masse à l unité
Monobras avec jante de voiture montée en 240. ...
je passe sur la masse de travail concernant le montage spécifique des diverses pièces.
Il me reste la partie mapping qu un ami à moi doit assurer. J espère réussir à faire tourner le moteur bientôt.

Salut !

Interessant ton projet, tu utilise capteur/roue dentée d'origine ?

c'est pour du drag ?

J ai fait découper une roue dentee usinée au fil avec le capteur d origine. Il me reste la phase de mapping et connection pc. La dernière fois j ai pas réussi à mettre la microsquirt en relation avec le pc
non non pas pour du drag. Pour rouler tous les jours tranquille
Je mettrai des photos des que possible

les images dans le desordre

voila en gros qq photos du projet, sachant que je suis passe par plusieurs phases de montage (rampe d origine, rampe racing rs40 puis tmr40 puis injection), turbo en bas puis sous la colonne, boite a air diverses, collecteur d echappement divers également, différents système d echappement.... qui font que ca fait un moment que j y suis. Je commence a voir le bout
l integralite est sur le forum airhuile: http://forum.airhuile.com/topic17781.html
comme j ai dis auparavant je suis dans la phase programmation que je vais laisser a un ami bcp plus calé que moi la dedans. La derniere fois que j ai tente de connecter la microsquirt avec le pc et tuner studio, ce dernier n arrivait pas a etablir de contact, m indiquant un probleme de firmware a priori. Pourtant la ms est d origine. J ai pas insiste. De plus les liaisons rs232 n etaient pas top et le pc non plus. La mon pote touche sa bille en informatique. Il a commande une broche qu il va recabler pour pouvoir entrer dans la ms sans demonter mon faisceau. Apres faudra verifier tous les parametres genre, capteurs map, raccords de depression, bobines, pression d essence, capacités d injecteurs etc... Et le plus gros, concevoir la map pour pouvoir rouler avec la moto au quotidien. J ai pas besoin d un reglage top niveau, je ne veux pas obtenir une puissance maximale. Je souhaite juste un truc fiable. C est juste pour le plaisir de l avoir fait a moindre frais.
Si qq un a une map de 1100 avec un turbo et injection..... Je suis preneur, ou meme des conseils
Comment faire pour regler la map sans banc de puissance, sachant que je vais y coller un dynowideband2 bientôt?
des que mon pote est prêt on aura besoin de conseils je pense

Salut,

Pourquoi avoir mis autant de dents sur la cible, vu la vitesse à laquelle tourne un moteur de moto ! ?
Sans parler que les dents ont l'air plus longue que les creux. En général, on fait plutôt le contraire.

je me suis base sur ce qu avait déjà fait un pote sur le montage injection sur un 11

Bon. Mon pote à réussi à entrer en contact avec la microsquirt. C est déjà ca