Porsche 914 & MS2 V3.57
MessagePosté :26 août 2019 22:26
Bonjour à tous ,
nouveau sur le forum, je me présente:
moi c’est Antoine j’ai une 914 originellement un 2.0l , mais après qu’une culasse ai rendu l’âme j’ai décidé d’upgrader tout ca :
le moteur est passé en 2,2 l avec de belles pieces (vilo à contre poids, bielles forgées .... le tout bien équilibré) et pour alimenter tout ca j’ai acheté un kit MS2 complet (avec allumage full électronique) chez TheDubshop aux USA. Le tout est monté et fonctionne plutôt bien pour le novice que je suis !
Mario (thedubshop) avait chargé une carte de base (pour un 1600 limité à 5000 Tr) j’ai modifié les réglages cylindrées et rupteur et ca roule (2258 cc & 7000Tr/min) ! il y a surement des affinages à faire mais mon problème actuel est que je n’arrive pas à faire fonctionner le compte tour !!!
j’ai bien trouvé dans tunerstudio le choix de la sortie , mais lorsque je me branche sur la platine relai ca ne fonctionne pas
Sortie CTr.png (40.15 Kio) Vu 3407 fois
j’ai branché ma lampe strombo me disant que ca venait du compte tour , mais idem
j’ai pour l’instant testé en me mettant sur « FIDLE » puis sur « IAC1 » mais rien .
Par contre dans tunerstudio je peux choisir IAC1 mais sur ma platine relay j’ai S1 et S2 pour IAC1 A & B laquelle prendre du coups ?
Listes sortiesok.png (62.81 Kio) Vu 3407 fois
je suis un peu pommé
Si quelqu’un ‘un à une piste pour moi ?
merci d’avance
@+
nouveau sur le forum, je me présente:
moi c’est Antoine j’ai une 914 originellement un 2.0l , mais après qu’une culasse ai rendu l’âme j’ai décidé d’upgrader tout ca :
le moteur est passé en 2,2 l avec de belles pieces (vilo à contre poids, bielles forgées .... le tout bien équilibré) et pour alimenter tout ca j’ai acheté un kit MS2 complet (avec allumage full électronique) chez TheDubshop aux USA. Le tout est monté et fonctionne plutôt bien pour le novice que je suis !
Mario (thedubshop) avait chargé une carte de base (pour un 1600 limité à 5000 Tr) j’ai modifié les réglages cylindrées et rupteur et ca roule (2258 cc & 7000Tr/min) ! il y a surement des affinages à faire mais mon problème actuel est que je n’arrive pas à faire fonctionner le compte tour !!!
j’ai bien trouvé dans tunerstudio le choix de la sortie , mais lorsque je me branche sur la platine relai ca ne fonctionne pas
j’ai pour l’instant testé en me mettant sur « FIDLE » puis sur « IAC1 » mais rien .
Par contre dans tunerstudio je peux choisir IAC1 mais sur ma platine relay j’ai S1 et S2 pour IAC1 A & B laquelle prendre du coups ?
Si quelqu’un ‘un à une piste pour moi ?
merci d’avance
@+