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Voilà je débute donc j'essaye de comprendre temps bien que mal.

Quand on ouvre une table sur la droite on peut avoir en tour minute moi se n'est pas le cas comment peut on le modifier?

Avec tuner pro es ce qu'on peut voir si les sondes marche, exemple savoir la température d'eau avec la sonde qui va au calculateur

Merci

Bonjour,

Moi pas comprendre le petit chinois ni lire dans pensée du monsieur que je connais pas (déjà que j'ai du mal avec le monsieur que je connais).
Si toi être plus clair, moi essayer d'aider toi. Sinon moi pas aider...

Merci

Je m'inscrite dans le sujet avec une question que j'espère + claire...

Quelle est la différence de valeur et de représentation pour les tables avec la graduation d'abcisse allant de "x à 101" et celles de "x à 240" ?

En mode ALpha-n c'est de 0 à 100 % = % d'ouverture du papillon

J'ai reformuler mais questions en espèrent être le plus clair possible

Pour mettre les bonnes unités en face des valeurs il faut définir dans les paramètres de tes tables les valeurs que tu représente et que tu veux afficher. Cela se passe dans "Edit Parameter XDF info".

Je te propose de télécharger un .XDF que j'ai mis a disposition sur mon site et de regarder comment il est construit. Tu comprendra vite.

Sportivement,
Manu

@LR78 => de quelles tables parles-tu ?

Je parle par exemple d'une table VE ( l'ordonné)qui correspond a la charge carburant....

En générant des tables par le biais de Tuner studio basée sur le MAP, la graduation va de +0 à 101. Quelle est le critère de base pour les table dont l'ordonné est gradué de +0 à 240 par exemple?

Ces valeurs sont liées :

• au capteur MAP
  • 0-101 = capteur 0-1B = Moteur Atmo
  • 0-240 = capteur 0-2B = Moteur turbo
• Au calculateur puisque ces valeurs ne sont pas éditables.

++
Manu

Merci pour l'info...

Le capteur d'origine du boitier est a 1 B ?

LR78 a écrit :Le capteur d'origine du boitier est a 1 B ?

Sur quelle voiture ?

Sur une MS3