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  • correctif de ralenti clio williams

  • Des questions sur la création de fichier définition ou bien des problèmes pour les utiliser, c'est ici
Des questions sur la création de fichier définition ou bien des problèmes pour les utiliser, c'est ici
 #2254  par Baptiste76
 12 juil. 2012 22:22
bonjour,comme le nom du sujet l indique,je suis a la recherche des correctifs de ralenti et temperature pour une clio williams,le moteur n a aucun ralenti a chaud et pour pouvoir la passé au CT j ai ete obligé d ouvrir le papillon de 8°mais ca a entrainer un rejet au controle parce que taux de CO trop elever.
Est ce que une ame charitable pourrai me les communiqués ou m envoyé un XDF plus complet?(ou si quelqu un connais fred73 du forum clio williams qui a apparement beaucoup d info)(petite précision,y a des arbres maxi hydro sur le moteur)
merci d avance.
 #2255  par Manu
 15 juil. 2012 08:58
Et elle est passée ta voiture ou bien contre-visite ?
 #2262  par Baptiste76
 15 juil. 2012 20:41
Salut Manu,alors la voiture doit repasser en contre visite,j ai déjà fais un essai avec un catalyseur mais toujours pas bon,je suis juste au dessus de la limite et meme en jouant avec les Ti ca passe pas.merci d avance.
Modifié en dernier par Baptiste76 le 26 oct. 2012 13:37, modifié 1 fois.
 #2264  par Manu
 16 juil. 2012 09:12
Tu as essayé de jouer sur l'avance allumage du ralenti dans la table principale ? Tu peux faire des miracles içi ;-)
 #2269  par Baptiste76
 17 juil. 2012 08:40
Salut Manu,et merci de m aider.
Comme tu le dis en modifiant l avance à l allumage on fais des miracles parfois...mais pas dans mon cas...j ai déjà ajouter 10* à l avance et 25 au Ti,ça m à permis d améliorer un peu la chose mais le ralenti est vraiment chaotique,limite inexistant à chaud...petite précision l eprom que j essai d ajuster provient de chez AC grillet qui conseil de percer un trou (3mm)dans le papillon ce qui équivaut à l entrebâillement du papillon et recalage du potar que j ai effectuer mais ça ne résous pas le problème de co trop élevé...le callage des arbres à été vérifier par un pro et tout est bon!
Je sais plus trop quoi faire,le moteur marche vraiment très fort mais avec ce problème de pollution et de ralenti impossible de prendre la route en sécurité...
 #2278  par Manu
 21 juil. 2012 18:56
Salut Baptiste,

En fait j'ai pas trouvé de correctif de ralenti. J'ai juste des paramètres de correction d'avance et d'injection en fonction de la température, mais je pense pas que cela va t'aider.

A la limite, je peux te filer les consignes de ralenti (régime de ralenti en fonction de la température) afin que tu affine ton régime de ralenti, mais le reste faudra le faire par CARTI et CARTA...

++
Manu
 #2279  par Baptiste76
 23 juil. 2012 21:50
salut Manu,je veux bien la consigne de ralenti,j essayerai de la faire regulé a 1000trs/min et je referai une correction de l avance et des Ti.encore merci de ton aide. ;)
 #2287  par Baptiste76
 01 août 2012 17:09
Salut Manu,je suis toujours en attente des infos dont tu m a parlé,la contre visite doit etre fais dans 3semaines 1/2 maxi alors autant dire que j ai le feu au fesses..
Fais moi signe des que possible.merci d avance.
 #2313  par Baptiste76
 05 août 2012 11:48
Helllllllllp please.....je suis perdu dans le vide intersiderale et sans nouvel de Manu,alors si quelqu un à les infos sur la consignes de ralenti ou les corrections qu il me fasse signe d urgence!!!!
Merci d'avance.
 #2315  par Manu
 05 août 2012 14:35
consigne de ralenti (régime de ralenti en fonction de la température) :

Adresse : 41EE
Table de 9 valeurs en fonction des températures : -40, -20, 0, 20, 40, 60,80, 100 et 120°C
Fonction de conversion de la valeur : 15*1000000/(256*X)

++
Manu