Bonjour a tous
je me présente Nicolas,27 ans passionné de mécanique en tout genre
voila 3 ans que j ai fait l acquisition d une mx5 équipée en megasquirt 2 montage turbo et intercooler gros injecteurs effectué par des anglais (
) peinture au rouleau en vert militaire.
bref pas terrible
je ne me suis pas occupé tout de suite de la carrosserie l embrayage ayant lâché de suite
je suis parti en quête de chevaux vapeur carto a l oreille cliquetis... pistons percés...
bon je l ai fait sur 3 moteurs en tout mais en même temps j ai cherché je soufflais a 1.5 bar sur un bloc non décomprimé.
puis m est venu l idée de lui coller un gros v8 donc j ai acheté une caisse complète une lexus ls400 v8 4L 250cv
en tant que donneuse d organe elle fonctionnais tres bien.
apres le swap j ai dans un premier temps essayé de la faire tourner avec la gestion d origine mais de gros ratés apres 2500tr/min donc j ai décidé de la passer en megasquirt
je vous met quelques photos de l évolution de la voiture
je suis ouvert a toutes critiques tant qu elles sont constructives
concernant les collecteurs d échappement avant que l on me fasse la remarque je pense qu il n est pas performant mais c était avant tout a cause de la place disponible.
je mettrais a jour régulièrement voir quotidiennement si vous aimez les photos
en angleterre
001.jpg (54.99 Kio) Vu 3664 fois
peinture a l anglaise
002.jpg (56.28 Kio) Vu 3664 fois
je me présente Nicolas,27 ans passionné de mécanique en tout genre
voila 3 ans que j ai fait l acquisition d une mx5 équipée en megasquirt 2 montage turbo et intercooler gros injecteurs effectué par des anglais (
) peinture au rouleau en vert militaire.bref pas terrible
je ne me suis pas occupé tout de suite de la carrosserie l embrayage ayant lâché de suite
je suis parti en quête de chevaux vapeur carto a l oreille cliquetis... pistons percés...
bon je l ai fait sur 3 moteurs en tout mais en même temps j ai cherché je soufflais a 1.5 bar sur un bloc non décomprimé.
puis m est venu l idée de lui coller un gros v8 donc j ai acheté une caisse complète une lexus ls400 v8 4L 250cv
en tant que donneuse d organe elle fonctionnais tres bien.
apres le swap j ai dans un premier temps essayé de la faire tourner avec la gestion d origine mais de gros ratés apres 2500tr/min donc j ai décidé de la passer en megasquirt
je vous met quelques photos de l évolution de la voiture
je suis ouvert a toutes critiques tant qu elles sont constructives
concernant les collecteurs d échappement avant que l on me fasse la remarque je pense qu il n est pas performant mais c était avant tout a cause de la place disponible.
je mettrais a jour régulièrement voir quotidiennement si vous aimez les photos
001.jpg (54.99 Kio) Vu 3664 fois
002.jpg (56.28 Kio) Vu 3664 fois
Modifié en dernier par Miata1uz le 14 juin 2016 18:30, modifié 1 fois.
