Double carto sur le même EPROM

[Rom$]

Salut!
Tout est dans le titre, si quelqu'un a un schéma pour faire la petite modif pour pouvoir mettre 2 carto sur un seul EPROM je suis preneur.

Merci

[red21]

A unit like this??
http://www.moates.net/font-size-12timer ... l?cPath=31

[Rom$]

Yes red like this

[Manu]

Bonjour,

Y'a quand même plus simple et moins cher si vous cherchez un peu. Ce doit même être expliqué sur la doc des 27C256
Pour vous aider un peu, ça fonctionne par la mise à la masse d'une des pattes de l'eprom...

Sportivement,
Manu

[Rom$]

Apparemment la mise à la masse c'est la patte 14.
Il y a aussi le fait de pouvoir les monter en parallèle avec un interrupteur pour le VCC.

Pour le reste je fouille

[fiftyone51]

Alors tu peux même mettre 4 carto de 128 sur une puce de 512.

Pour la méthode:

1. tu prend la datasheet de ton eprom, tu repère les pattes du composant qui correspondent au bit de poids fort (MSB)
2. si ton eprom est une 256 tu prend la patte du MSB et tu viens mettre une résistance d'environ 10k entre cette patte là et la patte Vcc de ton eprom.
3. ensuite tu viens mettre un interrupteur entre la patte MSB et la patte masse.

Le principe c'est que :

1. quand l'interrupteur est ouvert, la patte MSB est à la tension 5V par le biais de la résistance et ça te permet d'activer la carto qui est en deuxième position.
2. quand l'interrupteur est fermé, tu as 0V sur la patte MSB et tu as la carto 1 active.

Pour faire une quadruple carto c'est pareil avec les deux bits de poids fort.

Ensuite pour l'assemblage des cartos ensemble sur un seul fichier .BIN, tu fait sous une fenêtre ms-dos:

copy/B carto1.bin+carto2.bin+carto3.bin+carto4.bin 4cartosen1.bin

et t'as ton fichier 4cartosen1.bin qui contient les 4 cartographies à la suite.

[Manu]

Superbe explication Mr fiftyone51

Pour ce qui est des assemblages de carto sur une seule eprom, vous pouvez également utiliser Tuner Pro grâce à la fonction STACK (voir l'article sur le site).

Et pensez à couper le contact avant de changer de carto !!!

Sportivement,
Manu

[Rom$]

Merci à vous, je vais regarder ça attentivement

[fiftyone51]

pour ce qui est de couper le contact, sur une nissan c'est pas nécessaire, seulement quelques parametre sont chargés au démarrage, les autres sont lus en continu.
exemple, la valeur du rupteur est chargée en continu donc je me suis fait une carto avec le rupteur à 4000tr et quand je relache l'intérupteur poussoir, la carto passe à 7500tr, comme ca j'ai un bang bang pas chère pour les DA