Projet avant achat microsquirt v3

[jeromehunt]

Avec un schéma en français, ce sera câble sans soucis (je suis automaticien/ agent de maintenance dans l'industrie...) donc PARFAIT.

Merci de ta franchise pour le passage au banc. effectivement pour aller chercher les chevaux, il faut faire des essais d'avance a l'allumage.

a très bientot

[jeromehunt]

1 ou 2 entré libre sur le microsquirt ?

(pour savoir si dual carto ou non, et/ou shifter/pied au plancher)

[jeromehunt]

? entrée libre? cest pour les essais carto sur le logiciel. ca et je cherche toujours comment on programme le regime plus haut que 9000, meme dans la table du rupteur

[Manu]

? entrée libre? cest pour les essais carto sur le logiciel.

Oui

ca et je cherche toujours comment on programme le regime plus haut que 9000, meme dans la table du rupteur

Tu essaye de faire des cartos à blanc ? OK, mais avec quel firmware ? Parce-qu'avec avec un firmware MS2/extra il faut d'abord aller dans "Gauges and Settings Limits" pour remplacer la valeur 9000 par celle que tu veux (par exemple 18000), et ensuite tu peux faire comme tu veux au niveau rupteur et carto

Sportivement,
Manu

[Manu]

Bon, je viens d'avoir la réponse à propos de la cible moteur :

"So long as none of the teeth are 'long' teeth, and this is a normal 12-3 wheel with a tooth (real or missing) every 30 degrees, then yes - the uS should have no problems."

[jeromehunt]

Salut,

donc pour lui pas de problème. tant que les dents sont réguliere et a 30° c'est ca?
régime MAX : check. j'ai trouvé.

c'est tout bon de partout pour moi, j'ai commencé a prendre la main avec le logiciel, ca me plait.

merci, je peut passer commande l'esprit tranquille.

[Manu]

donc pour lui pas de problème. tant que les dents sont réguliere et a 30° c'est ca?

Oui, c'est bien ça

[jeromehunt]

Commande passée a bientot Manu !

[jeromehunt]

je me suis trompé pour mes bobine crayon; ce sont des 2 fils.

en piece jointe le branchement d'origine (yamaha r6)


ce serait :
1 fils de commande qui part du calculateur et 1 fils de "puissance" 12v ?

j'ai tapé les ref dans google, mais rien de concret.. :/

[Manu]

Salut.
il manque la piece jointe

Mais les bobines de R6 entre 99 et 2006 sont des CDI (ref : F6T549)
Dans ton cas il serait plus simple de trouver des bobines de CBR600 f4i.

Je regarde mieux et je te tiens au courant.

Sportivement,
Manu