J'avais pris un raccourci, je pensais à la R25 ou du PRV en général.Gégé13821 a écrit :Le capteur de position papillon de tes schémas.....
En mode pression vitesse, il ne sert à rien.
Pour l'enrichissement standard sur accélération (phénomène pompe de reprise), on peut utiliser la vitesse de variation de position papillon seule ou avec la variation de pression d'admission.
Perso, avec les 4 papillons, j'utilise seule.
J'ai cru comprendre qu'il était difficile d'utiliser la variation de pression d'admission seule (mais c'est possible dans Tuner Studio).
Nota : La position papillon sert également à déterminer la courbe "pied à fond"en fonction du régime (C'est une option).
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j'ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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