Merci Manu, ça refonctionne. je remets la batterie en charge et je refais un test pour valider à 2,5 ms de dwell.
Pour retrouver sa jeunesse, il n'y a qu'à recommencer ses folies.
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Megasquirt 3 : Porsche 911 SC injection et allumage
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De rien et bonne continuation
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Hello, what are the news, possible, pas possible ???big bloc a écrit :n hehitez pas à envoyer le croquis , si la piece est simple , il ny en a pas pour longtempts
Pour retrouver sa jeunesse, il n'y a qu'à recommencer ses folies.
un peu pris ces derniers temps , vous n 'avez pas besoin de la modélisation ? ( Je viens de voir votre message )
Cdt
Cdt
Salut,big bloc a écrit :un peu pris ces derniers temps , vous n 'avez pas besoin de la modélisation ? ( Je viens de voir votre message )
Cdt
En effet, j'ai cherché dans mes connaissances un usineur pour les réaliser, en ben y'en a pas un qui a le temps !!!
Alors j'ai été acheter une défonceuse, et voila ou j'en suis à l'heure actuelle ....
Le début dimanche 1 mai 9h00
3 heures pour débiter une barrette !!!
C'est dégauchi, reste à creuser les créneaux !!!
Pour retrouver sa jeunesse, il n'y a qu'à recommencer ses folies.
Fabrication des barrettes de maintien des bobines.
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Bravo, maintenant il va falloir sortir le Belgom Alu, la perceuse avec le disque feutrine et l'huile de coude
ou pas...
Mais en regardant les premières photos que tu as posté...
Et tout ça avec une défonceuse... Je n'y aurai pas pensé...
ou pas...
Mais en regardant les premières photos que tu as posté...
Et tout ça avec une défonceuse... Je n'y aurai pas pensé...
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
La roue phonique est prête, mais je ne peux pas la monter sur la poulie !!! pas de place pour la clé de 19 !!!
Donc je pensais monter l'allumage en premier, puis cet hiver l'injection, ben non il faut sortir le moteur pour effectuer les montages.
Donc je pensais monter l'allumage en premier, puis cet hiver l'injection, ben non il faut sortir le moteur pour effectuer les montages.
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C'est la roue phonique que je t'ai envoyée ?
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Salut Manu,Manu a écrit :C'est la roue phonique que je t'ai envoyée ?
Vi c'est bien la roue que tu m'as envoyé. J'ai réussi à démonter la poulie du moteur et j'ai fixé la roue dessus, mais nada pour remonter l'ensemble, il manque 10 mm pour descendre une clé de 19 !!! tant pis. Si ce temps continue, je ne vais pas attendre l'hiver pour descendre le moteur...
Maintenant j'attaque l'injection, et la j’hésite entre ça:
Garder les pipes d'origine, et construire une boite à air,
et ça:
C'est beau mais faut beaucoup de €€€
Pour retrouver sa jeunesse, il n'y a qu'à recommencer ses folies.