GTT en micro V3

[Manu]

ADC7 = SPAREADC = EGT7
ADC6 = SPAREADC1 = EGT6

[titi06]

ADC7 = SPAREADC = EGT7
ADC6 = SPAREADC1 = EGT6

Forcement vu comme ça je comprends mieux...
Mais pourquoi ça n'est pas marqué sur la doc ça aurait évité toutes mes questions ?
Merci Manu

[Manu]

Page 183 de ce manuel ?

http://www.msextra.com/doc/pdf/Megasqui ... ce-3.4.pdf

[titi06]

Effectivement dans ce document c'est mentionné. .

[Manu]

Bon c'est vrai qu'il y a beaucoup de documents... (Trop ?)

[titi06]

J'avais regardé dans la doc hardware Ms2 et hardware micro mais pas dans celle de TS...

Bon aujourd'hui vu que j'avais un jour férié à tuer, j'en ai profité pour essayer de lui faire tenir le ralenti en boucle fermée...
Alors elle tiens le ralenti (~850tr/mn) quelques secondes puis après le régime baisse un peu vers ~650tr/mn, et du coup la vanne s'ouvre un peu plus et le regime remonte vers ~1200tr/mn puis il redescent, se stabilise encore quelques secondes puis ça recommence...

J'ai essayé en boucle ouverte pendant la chauffe, et il est bien stable au régime souhaité...
Donc j'en déduit que je me plante dans les paramètres de la boucle fermée.

Il n'y aurait pas un petit tuto sur ce mode boucle fermée ?

Autre chose je souhaite activer l'avance adaptative au ralenti, mais ce n'est jamais pris en compte. Pourtant sur on AEI pnp je l'avait activé et il faisait très bien le boulot, mais là rien...

Help

[titi06]

J'ai oublié de préciser que j'ai fais tous ces tests avec le moteur chaud, donc sans enrichissement à froid etc...

[Manu]

[titi06]

Je ferai un log ce week end.
En pièces jointes le msq avec l'avance adaptive que j'ai configuré et le msq avec la boucle fermée activée.

[titi06]

En pièce jointe le msq correspondant au log que je t'ai envoyé par mail car trop volumineux pour mettre sur le forum...
Avec cette config elle tien le ralenti un peu mais oscille pas mal et si la température moteur monte plus haut le calculo ne rentre plus dans la boucle de ralenti ??
Je n'ai pas compris certain paramètres entre autre et notamment, RPM Threshold max et load threshold...
autre question est ce que les modifs sont prise à la volée ou est ce qu'il y a un délai?
Je pose cette question parceque l'avance adaptive fonctionne maintenant, j'ai juste laissé la voiture dans son coin une journée, et maintenant j'ai bien la correction d'avance....
C'est peut être la même chose pour la boucle fermée ?