[63] GT Turbo ph.2 - 1985 - Swap Alpine . MS3 F44 .

[la turbine 63]

Salut, je vous présent mon gt de jeunesse qui as eu plusieurs config, évolution. La j'en suis a quelque modif Alpine turbo, " partie 2 ", qui sera ca dernière évolution.

L'auto :



Le moulin, en cour de finitions.




Le tout est gère par une microsquirt V3 avec option pwm 3 fils et thermocouple.

[la turbine 63]

Help, Manu tu peux me dire comment teste l'électrovanne, Et comme ce gère la carte pwm, avec la micro V3 dans tuner ? Merci.

A titre d'info j'ai câble en 12V :

[Manu]

Hum Hum,
boulette => il manque une résistance sur le circuit imprimé que tu as reçu... Ça ne risque pas de fonctionner

Je t’envoie un nouveau module lundi matin.
Désolé.
Manu

[la turbine 63]

Ok, Manu.

J'ai change ma résistance, par une 5K6 sur le pmh, et c'est top !



Suivie d'un control avc :



Suivie d'un petit teste routier.

[nicogt]

Au top

[la turbine 63]

Carte reçu et change, alim en 5volt, masse , commande ouverture et fermeture contrôler. Teste avec une autre vanne pareil.



Mais comme je t'ai dit hier, carte non active dans tunerstudio, je démarre, carte active démarrage.

Voir mes log en mail.

[la turbine 63]

Je n'est toujours pas règle le problème de ralenti.

Actuellement sur les réglages de mon trains arrière, et 3/4 finitions sous le capot. Ou dans un souci de place, et de modif adm, je vais virer la bobine et passe en :



A suivre.

[Manu]

Je n'ai toujours pas réglé le problème de ralenti.

Salut Jeff,

Je ne t'oublie pas mais je suis en déplacement à l'étranger en ce moment, depuis le lendemain du jour où tu m'as appelé. Dès mon retour je planche sur ton problème.

++
Manu

[la turbine 63]

Aller c'est arrive !








Les ref :



J'ai trouver le câblage :



Elle seront gere deux par deux par la microsquirt V3, peux tu me dire comment regle tunerstudio avec ? Merci.

[Manu]

Étincelle perdue si tu n'utilises que 2 commandes pour 4 bobines (bobines montées 2 par 2).